其次呢，你们嘉陵厂也不是傻子，我们能够达成合作的前提，是我能拿出这么一款产品，如果我拿不出来这么一款车，你们嘉陵厂也不可能傻乎乎的被我空手套白狼。两位，我说的对吧”

“……”

把陈耕的这番话反过来理解，基本上就是“这种廉价的产品根本就不适合美国，所以我才不错”的意思，孙寿彭和程兴明都有些尴尬。

可尴尬的同时，两人也不得不承认陈耕的话确实有道理，以美国的经济水平、人均财富水平，既然人家的汽车普及率都可以达到每个家庭拥有超过一辆汽车了，怎么可能会发展这种七八个人挤在一起的小车

以美国市场为根本的费尔南德斯公司，确实没有必要生产这么一款车。

另外也能听的出来，陈耕先生似乎是对嘉陵厂对他能力的怀疑有些不满，程兴明和孙寿彭两人都有些尴尬。

不过，尴尬是尴尬了点，只要能解决掉自己心中的疑问，尴尬一点算得了什么做工作，尤其是招商引资、填饱几千口人的肚皮，没有点儿唾面自干的勇气怎么行更别说是一点点的尴尬了。

程兴明就当是没听出来陈耕话里面些微的不满，一脸开心的连连点头：“陈先生说的有道理，是我们想的差了，您别介意……我还有个问题，您公司里有合用的发动机和变速箱吗您刚刚说日本铃木汽车的那个‘arry’用的是一台双缸的543cc发动机和一台三缸797cc发动机，是不是这种微型单厢车都是使用的这种小排量发动机我们是不是还得从其他公司引进相应的发动机和变速箱”

知道程兴明为什么会有这么一问，陈耕摆摆手：“不用，我们公司虽然没有合用的变速箱，不过问题不大，把我们公司现在的一款1.8升排量的直列四缸汽油机砍掉两个缸，就是一台900cc的直列双缸发动机，能输出超过50马力的动力，足够用了。至于变速箱，我会为这台发动机设计一台4速的手动变速箱。”

直接将1.8的直列四缸发动机砍掉两个缸，然后拿给嘉陵厂用

听着陈耕的语气轻松的就像是在说“我去菜园子里拔两个萝卜，回家炸萝卜丸子吃”的样子，程兴明和孙寿彭同时咽了口唾沫！

这件事很难吗

说不难其实一点都不难，这是各大主机厂最常用的手段：

比如狼堡，将保时捷上用的v10发动机砍掉了两个缸，就变成了途锐上的那台4.2的v8；

比如菲亚特集团，他们把法拉利用的v12发动机砍掉了4个缸，就成了玛莎拉蒂总裁上的那台4.2的v8；

甚至还有更狠的，比如本田，他们将“gk5超跑”飞度上的那台1.5升排量的“地球梦”发动机直接砍成两半，把其中的一半拾掇拾掇，就成了本田nc750x和nc750f摩托车的那台750cc的发动机。

但对于还处于模仿、几乎没有任何自主研发能力的国内内燃机企业和主机厂来说，这已经不是难不难的问题了，这是难于上青天的问题！

以至于一听说陈耕这个“简单粗暴”的操作方式，两人立刻对陈耕的费尔南德斯公司心生敬畏：他们的技术实力太强了，比国内的汽车制造厂和发动机制造厂强出来不知道多少倍，已经到了信手拈来的大师级的程度了。

“孙厂长，程总工，两位现在还有什么问题”看着不停的咽口水的程兴明和孙寿彭两人，陈耕慢悠悠的问道。

“没了。”孙寿彭和程兴明同时摇头。

陈耕：“很好，既然两位没有问题了，那咱们是不是应该谈一下具体的合作模式了”

具体的合作模式

对啊，两人这才反应过来：双方应该以一个什么样的方式进行合作这确实需要好好谈谈。

ps：我争取今天写2章，12点之前再来一章。