就在戴维格拉齐奥西感到自己的脖子发凉、陈耕盯着自己的目光就像是在屠夫打量着从什么地方下刀的时候，陈耕接着说道“你们的资金问题，解决了吗”

“啊”

戴维格拉齐奥西愣了一下，没想到陈耕竟然忽然提到了这个问题，不过在一愣之后，他赶忙回答道“这个还没有”

原本艾利逊动力的财务状况就不怎么好，此前寻求向陈耕以及罗尔斯罗伊斯融资，是艾利逊动力的管理层能够想到的最好的办法，可问题是这件事现在变成了这个样子，说的直接一点，在事情没有解决之前，罗尔斯罗伊斯对于投资艾利逊动力已经变得颇为顾忌谁敢保证陈耕会不会又出了什么幺蛾子啊

“你们的资金缺口有多少，我投了。”

陈耕的语气很坚定，不容辩驳。

“呃可是”没想到陈耕居然会这么说，戴维格拉齐奥西愣了一下，可想到此前与罗尔斯罗伊斯方面达成的头口协议，戴维格拉齐奥西却不得不硬着头皮对陈耕说道“费尔南德斯先生，我们与罗尔斯罗伊斯方面已经有了协议”

“你确定”

不等戴维格拉齐奥西说完，陈耕就打断他的话，反问道。

“呃这个”

戴维格拉齐奥西顿时不知道自己该怎么说了，他当然很想说“我确定，我非常确定”，可陈耕的态度也已经很明显了我就没打算跟你讲道理。

话说回来，谁让这次的事情是因为艾利逊动力自己作死呢，如果不是艾利逊动力自己作死，事情又何尝到眼下这一步

戴维格拉齐奥西的嘴巴嗫喏了两下，终究还是没敢将自己的不满说出来，几秒钟之后，他乖乖的低下了脑袋“我我会向董事会汇报的”

对于戴维格拉齐奥西这最后的倔强，陈耕也懒得管，他点点头，接着开出了第二个条件“还有，我知道你们艾利逊动力正在考虑将航空动力业务板块出售，我也不为难你们，在条件相当的情况下，我有优先购买权。”

戴维格拉齐奥西心底却是莫名的松了一口气。

其实事情发展到了这里，不管是艾利逊动力还是戴维格拉齐奥西心里都已经明白，陈耕的所图为何，想想也是，从他先后陆续成立了华夏商飞集团、从英国罗尔斯罗伊斯引进了“tay”系列和rb211系列发动机、从荷兰福克兰联合航空技术公司引进看福克f100等诸多动作上就可以看的出来，费尔南德斯陈对航空领域的觊觎。

既然艾利逊动力确实有意出售自家的航空动力业务板块，而费尔南德斯陈先生也承诺了是“同等条件下优先”，艾利逊动力的股东们还有什么不满意的反正费尔南德斯陈先生并没有强取豪夺。

戴维格拉齐奥西再次点头，表示会将陈耕的意思向董事会汇报。

艾利逊动力的董事会一时半会的无法做出决定，陈耕也不着急，他更好奇福克飞机这边会有什么决定。

说起欧洲的这些企业，很多都可以用“心比天高，命比纸薄”来形容，尤其是福克兰联合航空技术公司，“海上马车夫”嘛，毕竟祖上曾经阔过，而且人均收入比美国人还高，所以在很多时候，荷兰人是很骄傲的，甚至看美国人的时候都带着一种“看乡下穷亲戚”的感觉。

可另一方面，荷兰到底是个什么情况，咱们大家心里都清楚，祖上阔过就代表现在是个穷酸措大，虽然人均收入很高，但无奈国力别说和美国相比了，哪怕是与自己的欧洲亲戚们相比也差的老远，这一上一下的落差，让荷兰人在很多时候将一些无意义的东西看的很重，这一次，陈耕也以为情况或许差不多，或许要等现实再狠狠的在荷兰人的脸上抽上几个耳光，他们才会反应过来，可现实的情况却与陈耕猜测的稍微出现了一点出入，不到一个星期的时间，马西姆费尔哈根就再一次的出现在了陈耕的面前。

没有卖关子，马西姆费尔哈根直接向陈耕问道“费尔南德斯先生，如果，我是说如果，如果我们同意政府的条件，允许德国宇航公司收购我们的股份，您认为福克飞机的未来会怎么样”

很多人对德国宇航公司可能会很陌生，但这家公司的来头很大，1987年的时候，当时的西德政府委托戴姆勒奔驰公司重组德国的航空航天工业，到1989年，德国宇航公司组建完成，除了最大的股东戴姆勒奔驰之外，这家公司的股东包括动力巨头tu、德国最大的航空器制造企业、支线飞机制造商多尼尔以及aeg公司等等。

陈耕没有回答这个问题，而是向马西姆费尔哈根反问“说起来，就在前几年的时候，德国的bb运作了一个和你们的福克f100、f70类似的项目，就是”