对于华晨宝马刚刚投放市场的宝马3系，他当然不会陌生，就如费迪南德皮耶希所说，这是一辆标准轴距版本的、底盘代号为e46的宝马3系，整车长度只有4471米，虽然轴距很客观，高达2725米，是标准的中级轿车的轴距，但因为采用了前置后驱动力布局的方式，后排的空间其实相当的狭小，比起眼前这辆assat b6还要狭小的多。

既然标准轴距版本的宝马3系可以在华夏卖的很不错，那标准轴距版本的assat b6呢

胡淼的心里的底气忽然不是那么足了。

“不止是宝马3系，我没记错的话，贵国的首汽集团与奔驰汽车合资的首款汽车奔驰e级会在今年年底或者明年年初就正式上市吧”费迪南德皮耶希接着说道“但据我所知，奔驰似乎也并没有特意为了贵国的消费者而特意加长后排空间。”

说到这里，费迪南德皮耶希笑眯眯的望着胡淼“胡先生，我承认，在前些年的时候，加长轴距是一把非常好用的武器，但现在的情况不同了，随着华夏经济的发展，消费者已经也来越重视自身的个性化需求，比如suv类产品在贵国的兴起就是最好的证据，在这种情况下，一辆做工有着德意志传统的审慎和精湛、有着还算不错的后排空间、但底盘的机械素质、舒适度以及整车的操控水准都保持着原汁原味的德味的b级车，您认为它在华夏会不会有市场会不会吸引到那些追求个性的消费者”

“这个”

费迪南德皮耶希的话说到这里，尤其是他拿在华夏市场表现出色的国产宝马3系和年底就要正式上市的国产奔驰e级来举例子，说服力实在是太强大了，以至于胡淼也下意识的觉得皮耶希先生说的非常道理。

毕竟市场的事儿谁也说不准，在一款产品正式上市销售之前，你可以说出100条这款产品大卖的原因，也能说出100个这个产品跌的很惨的原因，可这款产品到底怎么样、能不能得到消费者的认可，还是要放到市场上经过实际的检验之后再说。

但有一点胡淼倒是可以确定的，那就是以眼前这辆assat b6的“颜值”而言，就算是不加长轴距，卖的应该也不会太差。

不过胡淼就是胡淼，身为魔都汽车工业集团的董事长，尽管他有些被费迪南德皮耶希给说动了，但他并不会立刻就做决定，而是需要与大家慎重的讨论过之后才做出最终的决定这是集体的决定嘛。

想到这里，胡淼微笑着点头，对费迪南德皮耶希说道“皮耶希先生您说的也不是没有道理，不过我们现在就讨论这个问题，是不是有点太早了”

费迪南德皮耶希哪能不知道胡淼的意思他当即点头道“胡先生您说的是，是我太着急了唔，胡先生，您先体验我们的后排座椅，在设计后排座椅的时候，我们大量应用了人体工程学的设计”,,大家记得收藏网址或牢记网址,网址 ,免费最快更新无防盗无防盗报错章求书找书和书友聊书请加qq群647377658群号