“就当是提前警告一下北美的卡车制造商们吧，”费迪南德皮耶希抿了抿嘴唇，说道“让他们知道狼来了。”

被陈耕这么狠狠的坑了一把，费迪南德皮耶希的心里怎么可能不恨

可恨也没办法，双方的实力差距实在是太大了，更别说从今往后，ac已经攥住了狼堡集团蛋蛋，可要说费迪南德皮耶希对于这一切欢欣鼓舞、热切期待，那就未免也太扯淡了一些，但凡有一个能够给陈耕添堵、同时还不会给自己带来麻烦的机会，他都坚决不会错过，而如果能够借助北美乘用车制造商的手给陈耕找点麻烦，对于费迪南德皮耶希以及狼堡集团来说，那就太美妙了。

克里斯托夫博世对于陈耕当然也没什么好感，再加上博世家族和皮耶希家族、保时捷家族几十年传承下来的深厚友谊，所以听费迪南德皮耶希这么说，克里斯托夫博世立刻点头“很不错的想法，有什么我能帮忙的吗”

费迪南德皮耶希想了想，说道“如果你不介意的话，可以告诉北美的那些制造商，就说费尔南德斯陈准备在商用车领域复制他在乘用车领域的成功。”

“小事一桩”克里斯托夫博世笑了“我会让北美的商用车制造商们知道费尔南德斯陈的野心的。”

费迪南德皮耶希的脸上也露出了笑容。

其实压根就不用费迪南德皮耶希去提醒，尽管ac和狼堡集团还没有正式宣布ac将全资收购狼堡集团手中持有的斯堪尼亚股份的事情，但对于北美的商用车制造巨头福莱纳集团和佩卡集团而言，这并不是多么神秘的事情。

不过在刚刚得知这个消息的时候，几大商用车制造巨头对这件事其实并没怎么太在意，原因很简单，斯堪尼亚在北美市场的销量和市场占有率并不高，年销量也不过8000辆左右而已，在整个北美商用车市场上的市场占有率还不足3，没办法，米利坚的老百姓就是这么特立独行，不怎么认斯堪尼亚、沃尔沃以及奔驰等欧系的平头商用车，他们更喜欢自家的长头卡车。

但当一个消息开始逐渐在行业内流传的时候，福莱纳、佩卡这些卡车巨头们就开始坐不住了

“先生，我觉得我们需要与费尔南德斯先生好好谈谈了，”福莱纳集团的销售总裁埃德蒙德麦迪逊很认真的对集团董事长罗伯特史密斯说道“如果他真的打算那么做的话。”

罗伯特史密斯皱着眉头，他没有马上回答埃德蒙德麦迪逊的问题，而是叹了口气，说道“埃德蒙德，我明白你的意思，但你要明白，我们面对的人是谁，那个混蛋他太有钱了。”

埃德蒙德麦迪逊闻言，也是不由自主的叹了口气，心中忍不住赞同自家董事长的话是的，费尔南德斯陈那个该死的混蛋实在是太有钱了。

不提ac汽车，单单是他那些遍布全国的汽车连锁维修店和二手车销售网络、汽车拆解、飞机拆解以及二手汽车零配件生意，这些任何一个拎出来，规模都比福莱纳还要大毕竟，福莱纳集团听上去很厉害，可实际上每年也不过销售各种类型的商用车30万辆左右而已。