领导致辞一结束，民族自主品牌当中发展的最好的汽车品牌华晨汽车的老总齐玉敏就第一个开了口“陈先生，现在商飞动力的年产能只有30台各种不同排量的发动机，我听说商飞动力那边有计划扩大产能，不知道这个扩大产能的计划什么时候能够实行另外，商飞动力是否允许其他企业入股”ata

齐玉敏这话一出口，大家顿时一阵骚动。ata

确实，随着国内民族汽车品牌的不但壮大，30万台的发动机年产能确实是有些不够用了，而在国内几大汽车品牌还没有办法自己生产发动机的情况下，从商飞动力采购发动机就成了唯一的选择。ata

只是这么一来问题也来了，一边是商飞动力是自家中大排量发动机唯一的选择，一边是商飞动力紧促的产能，而商飞动力也不傻，眼看着市场需求量迅速变大，他们不可能放着钱不赚，所以很快，商飞动力内部就达成了一致扩大产能必须扩大产能ata

不过，对于国内的各家汽车制造企业来说，商飞动力扩大产能固然是好事，但大家都明白，一条新的发动机生产线不是一天两天就能够建的起来的，从现在开始算，起码也要两到三年，而以华夏汽车市场的增速，三年后这部分新增的产能是否够用还姚大哥问号，所以，如果能够借着这次的机会适当的入个股，那就最好不过了。ata

大家入股的心思也很简单我们也没想要什么话语权，只要能够保证我们公司的发动机用量就好。ata

“我知道大家对这个问题都很关心，所以今天我就在这里给大家透个底，”陈耕笑着点点头，他也没有卖关子“首先我给大家说，扩大产能这件事确有其事，之前我才和王大志先生讨论过，讨论的结果是，商飞动力必须扩大产能，而且这个扩大不能小打小闹，至少要新增产能60万台以上，同时，视情况决定新增第三期产能，三期产能的计划是年产100万台各类发动机。”ata

什么ata

不但有二期规划，还有三期规划ata

二期和三期的总产能可以达到160万台如果算上原来的产能，那岂不是意味着三期全部建成之后，商飞动力的年产能达到了190万台发动机ata

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