之前大家最担心的问题就是：技术上的问题或许不大，但这个问题是这个无人机搞出来之后，有没有市场？

可张起航这么说，大家一下子反应了过来：对啊，自己怎么把国营农场给忘记了？

华夏有着大量的国营农场，尤其是在东三省以及与东三省毗邻的内蒙的一部分地区，那里的农场几乎全都是机械化作业的大型国营农场，而在西北的疆省，国家甚至有个建设兵团！

普通老百姓用不着无人机喷洒农药，但这些国营农场难道也用不着？大家在电视里可没少看到类似于“xx农场使用飞机进行农药喷洒作业”的新闻。

嗯？

农场使用飞机进行农药喷洒作业？

谢海强一愣，向张起航问道：“那些国营农场不都是使用飞机进行农药喷洒作业的吗？飞机的作业效率应该比咱们这个小家伙的作业效率高的多了吧？那那些农场为什么不用飞机而是用咱们的这种遥控小飞机？”

“这个问题问的好，”张起航大拇指一挑，笑着道：“首先我给大家介绍一下咱们国家对农田进行农药喷洒的飞机，这个飞机就是运-5运输机，运-5运输机一次可以携带800公斤农药，对上千亩农田进行农药喷洒，作业效率极高，一天的时间可以完成对数千亩农田的农药喷洒作业。那么问题来了，既然那些国营农场可以使用运-5飞机喷洒农药，那为什么还要使用咱们的小飞机呢？”

对啊，为什么？

大家顿时竖起了耳朵，等着张起航的回答。

张起航说道：“首先一个，使用运-5运输机进行农药喷洒作业，需要提前向航空管理部门申请路线、进行报备，即便是最快的情况，也是今天申请、明天才能批下来，即时性方面有所欠缺；

第二个原因，运-5运输机是固定翼飞机，喷成一次喷洒作业之后再次执行作用任务，需要返回距离农场一定距离之外的机场，重新进行加油、检查以及农药加注，之后才能回来重新作业，所以虽然运-5运输机的单次作业效率很高，但这个来来回回折腾和检查的功夫，极大的限制了整体作业效率，也就注定了运-5运输机每天最多也就是完成四五千亩的农田作业面积；

除了这两个原因之外，还有就是大家想想有运-5运输机的都是什么部门？农田想要执行一次喷洒作业得求着对方，并且收费还不便宜……”

说到这里，张起航竖起三根指头：“需要提前申请和报备、收费高、脸难看，这就是国内目前有人飞机进行农药喷洒作业的现状，而这，也正是咱们的无人机的机会和优势。”