再次重新评估了华腾汽车实力的毛希丁·亚辛，在一番思索之后，缓缓的点头：“确实，贵公司的技术实力我们是认可的，否则我们也不会与贵方合作，但是贵方的授权费还是太高了。”

说了半天，又绕了回来。

张起航也不客气，明确的表示：“但是500美元的授权费我方同样无法接受，”说到这，张起航诚恳的对毛希丁·亚辛说道：“亚辛先生，您应该明白，贵国只是我们华腾工业集团走向国际的第一步，我们不能给后面的合作伙伴开一个糟糕的头。”

毛希丁·亚辛自然明白张起航的意思：我不是不能答应你们500美元授权费的条件，但答应了你们500美元的授权费，其他人来找我合作的时候，我该怎么办？如果我问别人要1000美元，对方说“你们与大马国的合作还是500美元的授权费呢，凭什么要我1000美元？”，这么不完犊子了么？

毛希丁·亚辛能理解，但他并不准备体谅张起航的难处：你以后与合作伙伴之间不好谈，跟我有什么关系？我要是答应了你的条件，我们大马国可是每年都要拿出大把的金钱来的。

所以闻言，毛希丁·亚辛立刻说道：“张先生，我非常体谅您的为难，但这样的价格我们确实接受不了，所以……我也没办法，”

顿了顿，毛希丁·亚辛几乎是明示的说道：“另外，这也是宝腾汽车母公司的意思，您或许已经有所耳闻了，在drb-hi集团内部，对于宝腾汽车与贵方的和这次合作，其实一直存在着不小的分歧……”

这话是什么意思？

意思是其实我们大马国内部，对于是否跟你们华腾汽车合作这件事，也是存在不小的分歧的，如果你坚持1000美元一辆的授权费用，那么这次的合作将有不小的可能告吹，如果是这样，那我就只能表示“遗憾”了，另外我好奇的是，如果当真出现了这种情况，你张起航怎么向你们领导交待？

说白了，这就是毛希丁·亚辛向张起航发出的威胁。

“……”

望着非但是油盐不进、甚至还向自己发出了威胁的毛希丁·亚辛，张起航不禁皱起了眉头：大马人这是什么意思？是觉得整个项目已经推进到了眼下这种程度，得到了国内多个部门和同志的关注，所以他们才有恃无恐？更觉得如果自己还在这种“细枝末节”的地方纠缠不清，会让一些同志觉得自己“没有大局意识”？

想到了这一层，张起航不得不承认，如果大马人的心里是打着这样的算盘的话，他们还真有可能成功，最终上面还真的很有可能发话。

毕竟现在是2004年，国家的改革开放还没有深入到更新的阶段，很多同志、尤其是上面的同志，在考虑事情的时候更多的还是“要算政治账”、“要顾虑国际影响”，更是要“在国际合作当中，差不多就行了，不要太斤斤计较”，而张起航这种斤斤计较的行为，在一些同志看来“多少有些不够成熟”，但是……

如果毛希丁·亚辛以为自己这么容易退让，那他就打错了算盘！

心里悄然打定了主意的张起航，一脸遗憾的对毛希丁·亚辛说道：“我一直以为我们双方的会谈很愉快，没想到其中还有这么多我没了解到的情况……亚辛先生，我一直以为合作是一件对双方都有利、并且对于双方而言是一件互利共赢的好事，但既然贵方内部还存在这么大的分歧，我倒是建议将下一轮的谈判延后一段时间，贵方先梳理一下内部的分歧，之后我们再谈，您以为如何？”

毛希丁·亚辛完全没想到张起航竟然这么刚，竟然完全没有受自己威胁的意思，不禁有些愕然：这家伙到底是不在和这其中的政治利害和弯弯绕绕，还是他压根就不懂？

只是对于毛希丁·亚辛来说，遇到这种情况，一时间他也有些麻爪了，因为在他一开始的设想当中，在自己发出这番威胁之后，张起航就该乖乖的低头了，但现在，情况完全出乎了他的意料，面对自己的一再加码施压，张起航却没有半分肯低头的意思，反而选择了跟自己硬钢！

这就麻烦了！

完全没意识到张起航竟然丝毫也不肯退让的毛希丁·亚辛，眉头微微皱了起来。

他之所以选择了一再向张起航瑟施压，并不是因为毛希丁·亚辛不重视宝腾汽车与华腾汽车的合作，正好相反，随着这些年来华腾经济的飞速发展，整个东南亚都因此而受益，否则也就不会有东盟-中日韩“10+3”区域合作计划了。

而即便是在大马国内部，绝大多数人对于与华腾工业集团的合作其实也是十分看好的，毕竟在这之前，他们来华夏考察也不是一次两次，而为了展示合作的诚意，华腾工业集团更是将凯越三厢版、凯越旅行版、凯越h-rv以及研发后并没有量产的凯越allroad总计四款车都送去了大马国进行实地展示，同时展示的还有华腾工业集团自产的发动机以及手动/自动变速箱，可以说是将华腾工业集团的技术水平与研发实力向大马国汽车工业界的人士做了一个全方位的展示。

在这次展示之后，整个大马国的汽车工业界对于华腾工业集团的技术和研发实力已经有了一个清晰的了解，再加上华腾工业集团本身的胃口并不大，合作的诚意浓浓，所以双方的会谈其实还是非常愉快的，否则也不可能在短短一年多的时间里就基本达成了一致。而毛希丁·亚辛这次之所以出幺蛾子……

东南亚国家嘛，可能在很多人的固有印象里，大马国的政体是一个与李家坡差不多的国家，但实际上不是那么回事，大马国是一个君主立宪联邦制的国家，君主立宪，还联邦制，你听听这有多么复杂吧。

而更复杂的是，大马国还有一个大家听都没听说过的机构：统治者会议。

所谓统治者会议是由柔佛、彭亨、雪兰莪、森美兰、霹雳州、登嘉楼、吉兰丹、吉打、玻璃市9个州的世袭王室最高领导者即苏丹或拉惹，以及马六甲、槟城、砂拉越、沙巴4个州的州元首组成的，其职能是在9个州中轮流选举产生国家的元首和副元首；审议并颁布国家法律、法规；对全国性的伊s兰教问题有最终裁决权；审议涉及马来族和沙巴、砂拉越土著民族的特殊地位等重大问题。

统治者会议是大马国的最高公权力机构，未经该会议同意，大马国甚至不得通过有关统治者特权地位的任何法律吗，而大马国的总理和各州州务大臣、首席部长也有义务协助统治者会议的召开——你就说这里面的弯弯绕绕有多复杂吧。

而复杂，也就意味着利益相关方比较多，所以毛希丁·亚辛这次的来访，代表的是大马国没错，但只能代表其中的一部分人，或者说，是其中的一小部分。

张起航确实是不懂这其中的弯弯绕绕，但没关系，在看到毛希丁·亚辛并没有因为自己这番言辞激烈的话而有进一步的反应之后，原本心里就对毛希丁·亚辛这次的来访而感觉不太正常的他，心里顿时就有了底：我就说么，虽说此前宝腾汽车方面也觉得这个授权费有点贵，但也没激烈到毛希丁·亚辛这种程度，而此前，自己也做出了“大家如果有分歧，都可以谈”的态度，宝腾汽车方面也给出了积极的回应。

可这一次，毛希丁·亚辛表现的实在是有些反常，老话说的好，事出反常必有妖，现在可以确定了，这个毛希丁·亚辛忽然如此郑重其事的提到授权费的问题，必然是宝腾汽车内部乃至是drb-hi集团内部发生了一些自己不知道的变故，不过这都不要紧，宝腾汽车乃至于drb-hi集团内部的情况发生了变化，自己是不是可以利用一下子呢？

……………………

最终，没能得到自己想要的东西的毛希丁·亚辛，颇有些悻悻的走了。

毛希丁·亚辛刚走，张起航随即就拨通了陈海洋的电话，向他汇报道：“主任，亚辛先生刚刚从我这儿离开。”

“亚辛先生走了？”电话里的陈海洋立刻关心的问道：“你们谈的怎么样？”

在省里、在陈海洋看来，与大马国宝腾汽车的合作，是华腾工业集团真正意义上走出国门的第一步，不但陈海洋高度重视，省里的领导同志们也高度重视，所以这次毛希丁·亚辛代表宝腾汽车过来，省里就给予了高度重视，若非现在华腾工业集团的规模摆在这儿，领导们高低得给毛希丁·亚辛安排几个省外事办的同志。

张起航摇摇头道：“不怎么样。”

“不怎么样？”陈海燕的语气顿时变的凝重起来：“怎么个情况？你给我仔细说说。”

陈海洋就是陈海洋，立刻敏锐的意识到可能情况发生了重大变化。

“亚辛先生是来跟我谈凯越的授权费的问题的，”张起航说道：“他要求直接将授权费砍掉一半。”