想明白了，冯老爷子不禁感慨：“还是你看的准啊，不知道看到这个成绩，某些当初反对同志脸红不脸红。”

张起航笑了笑：“当初的讨论会上，大家也都是就事论事，不是为了反对而反对，这就够了。”

就事论事吗？

冯老爷子也是笑了笑，不过没有和张启航就这个事情而争辩：锐界立项的时候是两年前，当时正是张起航背负的内外压力最大的时候，虽然那些提出反对意见的同志，提出的意见也都很中肯，看上去也的确是就事论事，但大家都是成年人了，谁会傻到在工作中为了反对而反对？那不是落人口舌么。

不过想到这次之后，张起航未来还不一定走到什么高度，冯老爷子也就随之释然了：某些同志，现在应该已经后悔的不得了了吧？

“好，那就不说这个，”轻轻的拍了拍桌子，冯老爷子道：“锐界可是咱们华腾品牌迄今为止生产的最贵的一款车，起航，你可得多费点心思。”

“老爷子您放心吧，我明白，”张起航应了一声，说道：“30多万的车啊，部分车型的售价都跟a6l重叠了，我肯定得多盯着点。”

锐界这款中大型7座suv能不能在市场上站稳脚跟，华腾集团而言意义重大！

只要这款车在市场上站稳了、站住了，华腾汽车就算是真正的进入了国内汽车行业的第一梯队。

这个第一梯队不是销量的第一梯队，在销量方面，华腾汽车早就已经是国内单一品牌的销量总冠军，但要说到品牌认可度，尤其是品牌高度方面，老百姓觉得华腾汽车还只能算是一个二线品牌。

原因也很简单，谁家一线品牌卖十几二十万的车？

当然，风雅品牌不算，风雅品牌在打造之初就是高端品牌。

但如果华腾汽车将价格上探到30多万的价格区间，就算是彻底的稳住了，到时候不但可以彻底稳住国内市场，也到了大举开拓海外市场的时候……

不客气的说，华腾锐界将会成为华腾品牌史上一款具有战略意义的车型。