陈旭现在每天的作息时间都是三点睡觉，六点钟准时起床，除了去公司监督项目进展，几乎每天都是坐在办公室前画设计图，就这样还要每天挤出一个小时时间来审批集团所有重大的决策项目。

陈达三每天就是站在门口值班，仿佛木头雕塑一站就是半天，看起来很辛苦，但其实这个家伙经常会倚在门框上假寐。比起陈旭成天消耗脑力的工作，每天只要站着不动真是太轻松了。

在一起工作久了，两个人就不再是简单地同事关系，而是变成了好朋友、好兄弟，陈达三会经常劝陈旭要多休息，工作是做不完的，身体是革命的本钱，不顾一切的透支太多，到了崩溃的那一天后悔都来不及。

陈达三深知陈旭每天有多辛苦，所以刻意把车速降低，方向盘也尽量抓得平稳一些，就为了让陈旭能够多休息一会儿，等会儿回家了他就又会变成工作狂人，一直工作到深夜。

不过车速再慢，岳麓山的半山宫殿距离熊猫工业园本就只有二十里路，穿城而过也就半小时的事情，陈旭的脑袋倚在车窗玻璃上，半搭着死鱼眼看着车窗外的繁华。

陈旭记得他当年乘火车从苏联回国的时候，整条湘平城里连接了火车站、湘江大桥、岳麓山三点一线的主干道还是用煤渣铺的路，短短两年的时间它已经被挖开了三回，第一次是换成了水泥路，做到了硬化。

坚硬的水泥路面质量还是很好的，路边两侧还都建了花坛，湘平市民都很喜欢。谁知道好景不长，去欧洲考察回来的市政府代表们看到这灰色的水泥路觉得特寒酸，没有质感。立马下令工程队用冲击钻把水泥路面全部都敲掉，换成了黑漆漆的柏油马路，跟国际接上了轨。

也不知道是没经验还是偷工减料，路没修好！三个月不到路面就已经被压得坑坑洼洼到处都是蜘蛛网一般的裂缝，很明显的豆腐渣工程。

市政府的脸这回是丢大了，发狠又把路给扒掉，市长亲自上场监督，以最高的标准做了足足六层的路面结构，硬是铺好了一条新的柏油马路，这条路质量就彻底没问题了，几个月下来路面依然平整，经受住了时间的考验。

不过陈旭知道这条路用不了几年就会再次扒掉重铺，且不说这路面太窄才八车道，以后城市发展起来肯定要再次拓宽，铺排水管道还要再挖，等到建地铁难免又要再挖掉，大拆大建永远没有止境。

总之这是国内官员的通病，城市建设就是在这样不断地挖来挖去中越来越现代化，谈不上是坏事却也绝不是什么好事，毕竟这样重复的建设浪费的都是国库里面的钱。

不过陈旭认为政府有这个底气不停地搞基础设施建设就是好事，证明国家经济在蓬勃发展。

等到某一天这样的建设停止了的时候，才是老百姓真正应该着急的时候，因为政府没钱了，国家经济停止了前进，政府都没钱了老百姓又怎么可能好过，很快大家就要勒紧裤腰带过穷日子，所以且由着他们去浪费吧！

崭新的柏油马路很快就到了尽头，过了岳麓山就是出城的国道，现在还只是泥土路还不那么好走。

车队拐了个弯就上了岳麓山，在山间郁郁葱葱的林道上穿梭，也不知道市政府是拍马屁还是啥的，柏油马路一直通到了山上，然后从后山下去一直到湘南大学。

穿过两颗百年松树簇拥的仿古牌坊，车队吱嘎一声停在了一个水泥操场上，这里就是半山宫殿的前坪了。

半山宫殿的正门主楼只建了四层，不是不能建得更高一些，只是为了契合岳麓山的山体，保持整体的美观就只能牺牲高度了。一楼全是宽大的落地窗，里面是会客大厅，楼上的房间可用来居住也可办公。如果集团有重大的会议，分散在全国各地的高层都会提前来到这里，住个一两天等待会议的召开。

在进入半山宫殿的路口有站岗的军警，他们挂在胸前的冲锋枪已经很明显的告诉爬山的游客，这里是不准进入的。

宫殿大楼的安保力量则更加的严密，不定时的有警卫会在宫殿内走动巡逻。