第413章 根本停不下来(2 / 2)

欧皇崛起 太上老牛 3239 字 15天前

这是一种宽35米,厚20厘米的标准乡村水泥路。而且,在水泥路面上,马林让人每隔几米就切一刀,据说是为了防止路面膨胀或干缩。

事实上,马林铺水泥路用的粉煤灰水泥,是膨胀系数较低,抗裂性较好的水泥品种。也亏得马林搞了个煮盐基地,不然,还没那么多粉煤灰供应呢。而在后世,普通的水泥路,用最简单的硅酸盐水泥。只有水库和海防、江防等工程,才会使用粉煤灰水泥这样的防水防腐性能很好的水泥。

用粉煤灰水泥铺路,而且是铺设才35米宽的乡村水泥路,不割刀也是可以的。当然,割刀后更好。

另外,水泥路面并不是光滑的。否则,一道下雨天,人能在水泥路面上“溜冰”。水泥路面上,被施工人员用细线弹了很多道浅杠。深度虽然很浅,但使得水泥路面的摩擦系数提高了不少,但相对土路,摩擦却又不高。最重要的是,有了这一条条很浅的“杠”,即使下雨了,水泥路面也不会滑。

事实上,这条水泥路一个多月前就修好了。只是,水泥路面需要风干。所以,等了一个多月,等水泥路面完全干硬了,才邀请杰弗里来验收的。

杰弗里想起来,马林曾说过这条路非常重要,要他亲自跟进。显然,这条路对于马林很重要,于是他就把马林也请了过来,参加道路竣工典礼。嗯,这种典礼,也是马林“发明”的……

所谓的道路竣工典礼,其实就是让马林揭牌,然后亲自乘坐马车在路面上跑个来回。

马林欣然地让自己的马车上了这条才长3公里多的小水泥路……

上了水泥路后,马车很快加速。在如此平坦的水泥路上,马车奔跑飞快。到后来,车子速度起来后,基本都不用马用太多力气了,直接凭着惯性在路上飞奔。就连马儿想停下,也被后面的车厢推着往前了……

如果此时拉车的马匹能说话的话,那匹马跟定会说:

“娘希匹的,根本停不下来啊!”

马匹拼命跑,若是减速了,后面的车厢居然还推着马向前,似乎不让马匹减速,这让马很郁闷,于是不停地奔跑。还好,惯性之下,此时马匹拉车并不太用力。不像那些阻力大的山路,马不拉,车就没法动。

很快,三公里多的水泥路就到头了。可是,此时马匹和车厢的速度,都达到了一个很高的值。马匹想停,却被车厢顶住后面继续往前……

幸好,欧洲的马车是有刹车的。车夫看到路面到头了,赶紧手动刹车。刹车在左边,一个简单的杠杆原理——前面是长臂,一直伸到车夫身边左手边。而后面是短臂,顶端连着一个摩擦力很大的东西。眼下没有橡胶,那个摩擦物,是皮革做的。

车夫左手往上抬长臂,那个皮革摩擦垫,就靠上车轮,和车轮摩擦,想靠着摩擦力把车轮给弄停下来。不过,和后世的刹车垫在车圈内侧不同,这时候的刹车垫,实在车轮外侧的,摩擦的也是车轮外侧……

同时,车夫的右手,也开始拽缰绳,控制马匹也停下来……

可惜的是,这次马车跑得太快了,不但马匹因为惯性,难以一时间停下来,连车轮那边,也传出了非常刺耳的刹车声——没办法,谁叫马车速度太快了……

幸好,前面不是湖泊和悬崖。在上了土路年后一段距离,马车在真正停下来。车夫吓得连连向马林请罪,毕竟,这可是严重的失误。

马林倒是没有责备车夫,因为他知道,这个年代的人,对于水泥路的便利估计不足。所以,出点失误,也没啥。而且,自己不也是没出问题嘛。

此时,马林的注意力,已经被这条领先时代几百年的乡村水泥路给完全吸引住了。刚才,他分明感觉到,马车抛出了有史以来最高的速度。虽然还赶不上后世的汽车,但肯定能赶得上电瓶车了。前世,马林骑得那个二手电瓶车,就能够拉到26码的速度。这次马车在水泥路上,就差不多跑出了电动自行车的速度。

而在这个时代,即使是在比较平坦的罗马大道上,马车的速度也很少超过20公里每小时。那是因为,罗马大道上石块之间,有凹凸不平的地区,增大了摩擦力,还会引起车厢的小幅度震动。所以,马车时速一般不超过20公里。当然,遇到法拉利级别的挽马,卖力狂奔的话,也是可以突破这个速度的,只是,很少见。

但在乡村水泥路上,即使普通的马车,也能够轻松跑出超过20公里的时速。唯一的问题,就是刹车问题了。

马林打算,让人研究下后世简单的脚踩刹车系统,免得马车夫左手刹车,右手拉缰绳,结果两边都做不好……

而且,马林发现,3公里的路跑下来,拉车的马一点儿也不累,还很有精神的样子。

也难怪,水泥路上,马车速度提起来后,车厢的惯性,加上路面摩擦系数小,使得马匹拉车所需的力,小了很多。相反,马匹想减速时,经常被车厢的惯性推着向前走。所以,马匹拉车,在水泥路上行走,比在土路和十字路上,省了很多力气。这样一来,马车持续行驶的距离,比在其他路面上,要长多了。这样一来,平均每天马车赶路的距离,也会提高一大截。甚至,达到两倍也不是神话。

平常的马车,在普通路面上,一天能跑个100公里,也就了不得了。因为,马车跑个把小时后,就要停车休息。不是给人休息,而是给马休息。不然,马匹会累死。古罗马时代,罗马大道上,驿车24小时才能跑160公里,还要在中途休息换马。不然,马匹吃不消。

而在水泥路面上,拉车的马出力更少,休息周期变长,自然能跑得更远。若是挽马体能好一点,一天在水泥路上拖着马车走200公里,也不是神话……如果是双马拉车,速度应该可以更快些。当然,这是载人的车,马拉起来不吃力。若是载重很大的货车,速度则要慢很多了……毕竟,马的拉力远远赶不上机器……一般的轿车都有一百多匹的马力,顶得上上百匹马呢……