当牧野极光第一次在全世界的面前展示出来的时候，所有人都被这款车型无与伦比的外观造型所惊艳。

在时下，汽车造型的审美还很落后，很多车型设计还都采用非常中庸的四方型设计，或者圆弧型设计，最有代表性的两款车型，就是普通桑塔纳和老款奥迪a6。

普桑的车型就像是豆腐块雕出来的，而老奥迪的屁股，看起来跟柯基犬的屁股有着异曲同工之妙，都是又圆又润的那种造型。

汽车工业设计进入下一个大跨步，至少还要再等五六年甚至更久的时间，所以，极光在这个时候出现，对整个汽车工业所带来的震撼，几乎可以说是降维打击。

上辈子，极光推出是在2010年末、2011年初全球首发，即便是在那个时候，它都震撼了全世界，更何况李牧直接把这个时间轴，往前推移了五六年。

此时的现场已经陷入一片震惊无比的惊呼声，媒体记者把快门速度发挥到了极致，不停的噼里啪啦围着这四辆车拍摄大量高清照片。

而有些带了无线网卡的记者，已经开始直接将现场的车型照片回传到单位。

牧野汽车集团，以及李牧的私人微博，也在这个时候同步发出了早就准备好的精美图片，牧野极光正式问世！

这款车一经发布，就立刻被大多数人定义为了最漂亮的概念车型之一，这其中大部分人觉得，它就是最漂亮的概念车，比任何其他概念车都要漂亮，比现如今所有的量产车都要漂亮。

李牧站在舞台上，接受着台下的惊叹与欢呼，数分钟后，现场的热烈温度才终于降低了些许。

这时候，李牧抓住机会，继续说道：“大家可以看到，我们的牧野极光，采用了很多非常特殊的设计语言，作为牧野汽车集团的第一个概念车型，我们对这款车型非常重视，不光是在外形上采用了全新的设计，在内饰上，也同样进行了非常大胆的创新。”

说罢，李牧指着身后的大荧幕，道：“接下来，就请大家看一下，我们这款车的内视图！

紧接着，大荧幕忽然呈现出一辆牧野极光车内的高清图片，这辆车的车内，几乎与奔驰新c系的内饰一致，再搭配氛围灯的点缀，豪华感简直爆棚！

现场再度发出一连串的惊叹！

这内饰是什么水平，甚至已经不需要再问，谁看了，都一定会说，这辆车的内饰，简直就是顶级水平。

就算是奔驰、劳斯莱斯、宾利甚至那些昂贵的跑车，在内饰上，也要比这辆车逊色的多！

中央上方那块液晶屏幕，上面显示着牧野汽车集团的logo，简直科技感十足！

即便是李牧自己那辆奔驰大g，内饰也只有一块非常老旧的蓝底白字数码屏，只能显示一些最基础的信息，歌名长一点甚至都显示不全。

相比之下，比这辆车的内饰，差了何止一个世代！

奔驰这一代的新c，是2015年前后上市的，当时一登场，就凭借无与伦比的内饰，成了豪华车内饰豪华感设计的代表性车型。

与之相比，当年的宝马奥迪内饰，简直弱到掉渣。

而奔驰也靠着那一代的内饰设计风格，打了一场漂亮的翻身仗。

现在的李牧，把十年后震惊世界的内饰造型，拿到了十年前，更是让全世界为之惊叹。

这个时候，所有之前不看好李牧造车、不看好牧野汽车集团的人，全都闭上了嘴。

他们真的服了。

很多业内人士一眼就能看出，这款车，凭借它无与伦比的外观和内饰设计，只要它能跑得动，就一定能卖得出去，而且大把人追着买！

现在，大家最关心的问题，就是这款概念车，到底能不能量产。

毕竟，90的概念车，都是车企拿出来炫耀的一个产物，把很多暂时还无法实现量产的东西堆上去，在车展的时候拿出来，让世界看到自己的科技感以及前瞻性，等车展过了，这车八成也就没下文了。

剩下10的概念车虽然能量产，但量产后的车型，跟概念车相比，改动极大，甚至已经到了面目全非的地步。

所以，现在全世界关注的问题，就只剩下一个点：这车到底会不会量产？

这时候，李牧开口道：“虽然现阶段牧野极光还只是一个概念车型，不过我们已经有了明确的排产计划，这辆车将在今年年底到明年年初启动量产，到时候正式上市的版本将完全保留概念车型的设计风格！也就是说，今天你在这里看到的，和明年你能买到的，几乎会是一模一样！”