文物与模型的区别，就在于它真实的情形，远比模型来得更加震撼人心。

组装完成的铜马共有四匹，四肢粗大，比例匀称，膘肥体壮，筋骨强健。

中间两马举颈昂首，两侧马头微向外转，静中寓动，造型风格和秦陵陶马相似。

车马工艺精湛，如装饰用的缨络，用细铜丝绞结而成，颇似麻毛。

尤其突出的是错磨和彩绘相结合，大大增强了艺术效果。

错磨，指的是马体的不同部位的毛向错磨，再涂彩色，塑造出了真实的皮毛感。

细部的真实、鲜明的质感，是这乘铜车马造型艺术的一大成就。

车马通体彩绘，图案花纹风格朴素明快大方，以白色为基调的彩绘肃穆典雅。

再配以大量的金银构件，更显得华贵富丽。

姚馆长与有荣焉地道：“这套铜车马的现世，正式展现了秦代青铜铸造工艺的突出成就！”

每当陆子安拿起一个零件，他便会亲自低声为大家解析。

为什么难？

为什么复杂？

隔行如隔山，如果不是有他的讲解，其他人恐怕一点都感受不到其中的艰难。

“铜车马的零部件很多，有长有短、有大有小、有厚有薄、有空有实、有圆有方，因此对制作工艺的要求很高。”姚馆长神色慎重，沉声吟道：“《后汉书·舆服志》中记载：“一器而群工致巧者，车最多。”《周礼·考工记》也云:“一器而工聚焉者车最多。””

这时，陆子安拿起了铜车马的脖圈。

姚馆长激动起来，神色颇有些雀跃地道：“这个，别看它就是一脖圈，这可是真正的金镶银！价值不菲不说，最重要的是，金和银的熔点不一样，标准大气压下，黄金的为 133743 c，白银为 9608 c！”

这又有什么稀奇的？金银熔点不一样不是常识吗？

有人露出了迷惑不解的神情。

“两种熔点不一样的物质，但是两千多年前的工匠却把它们拼接在了一起，并且其间接缝极小极细！”姚馆长目露赞叹，语气无比感慨：“很多人试图仿制，但是哪怕他们是用先进设备进行各种实验，却也没有一件能达到原物的接缝之小。”

开什么玩笑！

这怎么可能呢？

就连西安市市长都有些惊疑不定，这种如此详细的数据，他以前是没有仔细看过的：“那时候古人怎么可能有这么精细的仪器？”

仪器？

姚馆长唇角泛出苦笑，摇了摇头叹道：“他们没有仪器，他们用的，是肉眼，是双手。”

正因为没有任何外界借助的先进仪器及工具，才让他们的这种成就为世人所惊叹。

众人仿佛看到，一盏盏油灯下，有人眯着眼睛，仔细地将金银塑造成自己需要的形状。

纤细如丝，薄如纸片。

达不到要求便熔掉，再重新塑造。

一遍一遍的尝试，直到最终达到自己的要求为止。

而那个身影，也慢慢在脑海中，与眼前、与场中的那名青年重叠。

一举手，一投足，陆子安每个动作都干净利落，只用最短的时间、最省力的操作进行组装。

明明没有任何美感，却让人无法移开目光。

在这一刻，陆子安仿佛在发光。

他仿佛是一位傀儡师，完美地操纵着这十五个人。

动作如行云流水，他们十六个人的搭配无比精妙，所有人一举一动都没有一丝累赘。

“那陆大师现在在装的这个，是缨络吧？”有人啧啧称赞：“感觉很细，像真的线一样。”

姚馆长捋了捋胡须，点点头：“是，这是铜丝，铜车马上很多地方用了铜丝，直径一般在0．25～0．8毫米之间，但车上的缨络和右骖马上的铜丝，其直径仅0．25～0．3毫米。”

在缺少放大镜的年代，他们是如何把铜丝制作得如此之细的？

通过金相组织观察，发现其制作工艺是：先铸成铜板，经锤打成零点几毫米的薄板，然后裁切再经加工而成。

“49。”

左侧的人伸手拿起两个零件，递了过去。

“这就是锥度配合连接！”姚馆长适时提高声音：“这是车上的铜伞的22根弓和银质盖弓帽的连接！”

弓和弓幅的连接配合紧密牢固，出土的时候基本上原位不动，可见其构造有多严谨。

而它们被拆开后，此时重新组合。

在陆子安的手中缓缓接洽，咔嚓一声，弓末和帽的内侧均带有一定的锥度，套在一起。