张兴明也把这两年的计划和郭总说了一下，计划中在84年上半年将有十六家三千平米以上的商场开业，85年则是奉天五万平米商场开业，张兴明让郭总做好准备，没事就往外跑跑，尽量多的签代理或代销合同。

品牌越多商品种类越多越好，不怕贵，就怕没有，郭总搓着手答应，有点小兴奋，这样一来，他的光合贸易也将迎来一次大发展，公司规模要再上一个台阶了，马上表示回去就安排员工出差，来一次全球大采购。

张兴明又叮嘱郭总，尽量不要让厂家知道货物的具体去向，他现在还不想让太多的国外厂家商家知道中国内陆的市场如些庞大，郭总点头表示知道，这也关系到他自己的财路，肯定会想好措施防范。

张兴明提议郭总在广周租一个大型仓库，做为以后货物的流转中心，至于货物北上则没有好的建议了，这年头要么铁路，要么海运到大联或葫楼岛再转公路，两种方式都需要相当的时间和费用。

郭总则表示在广周租用仓库有点划不来，广周这几年发展快了，各种基础设施的费用越来越高，而且两个人的货物是要北上的，中间再花这笔钱不划算，郭总想在丹冬这边租个或是自己建个仓储中心，再弄个大型车队，不过一下投入太大，有点为难。

张兴明就笑，摸了摸鼻子，说：“好吧，那就直接在辽东搞吧，不过我不太同意在丹冬搞，就在大联吧，你来牵头建设，钱咱们一人一半，车队我来建好了，正好本来我就要建车队的，只不过想建在奉天，这下直接建在大联好了。”

郭总就不明白为什么会选择大联而不是丹冬，因为从路程上来看，丹冬更划算些，可以节省不小的费用，张兴明就给他解释，大联是副省级城市，发展的比较快，很快会形成一个连通世界的海上通道，而且公路交通也四通八达，以后商场向关内发展的时候影响也不大。

而丹冬相对来讲就闭塞很多，只有一条沈丹公路通往奉天方向，一路上崇山峻岭的，到了冬季就很麻烦，郭总表示同意张兴明的决定，两人开始讨论细节。

丹冬做为边境城市一直发展的很慢，很大原因就是因为交通问题，铁路到丹冬就到了尽头，丹冬火车站是一个晚上锁门下班的火车站，直到现在也是这样。

公路只有一条沈丹公路，那时候一到冬天，从丹冬到奉天就变得无比的艰难，我小时就经常在冬天去南天门那边看翻车，一准是丹冬过来的运输车，后来一到了冬天，就专门有一群人等在南天门那边，替开车五十，卸货装货一百，吊车二百，一直到沈丹高速通车，这种现像才渐渐減少，不过仍然有走不了高速的长途车在这里出事

二哥早已烧了热水过来，泡了茶，坐在一边听，三个女人还在落地窗前小声说话，兴致很高的样子。

其实张兴明心里还有句话没说，中国第一条高速就是沈大啊，第一条动车也是沈大，2012之前，大联有多少个中国第一啊，那个像花园一样的城市，自己怎么能错过？

大联的发展一直是整个东北的排头兵，除了几个省会城市有着历史的原因外，再没有任何一个城市能和它相比了，东方小香港，花园城市，这些真不是吹嘘！